第820章
第820章
说实话，当王船夫抛出“共享汽车”这个问题的时候，多少是让周东升有点猝不及防的。
难道，当下这个时间点，船夫哥竟然对共享汽车有想法？那要是自己盛赞鼓吹这个行业的前景，有没有可能把比亚迪带到沟里去？
周东升不由恶趣味满满的想到，有种想要推动历史骨牌的冲动，见证一下连锁反应的效果……
当然这种想法也仅仅只是出现了一丝火苗，就被周东升的理智瞬间掐灭。
尔后周东升稍加思索，又觉得情理之中，毕竟比起老本行的电池业务，如今的比亚迪重心可谓是全面往新能源汽车业务倾斜。
同时，汽车业务无疑才是承载王船夫野望的关键。
如若只是单纯谈一个电池方面的合作，似乎也并不值得王船夫大动干戈，饶是坐上共享经济这一风口，充电宝始终还是充电宝。
轻工业和重工业之间的本质区别，显然不会被主观上的意志所动摇。
而眼下的共享经济概念风靡全国，受到了大量资本的青睐，如果说打车和民宿，是共享概念的过去，那么如今红极一时的共享单车，或许就是共享概念的现在……
而对于行业未来的走向和展望，同样是一个值得深思的意义，毕竟一个行业如果没有未来，那无疑是令人绝望的。
因此，伴随着共享经济这一理念的成熟，共享单车的大获成功，行业融资不断再创新高，也让大家对于行业未来有了更高的期望和前瞻。
其中，共享汽车已然成为了诸多大型投资机构和创业者们看好的一条赛道，某权威调查机构，更是根据当下的分析，对未来做出了大胆预测。
“共享汽车市场规模前景空前巨大，在2025年之前国内的共享汽车极有可能达到60万辆，未来国内共享汽车出行需求将达到3700万人次……”
“对应的，市场规模将达到每年3800亿，潜在市场需求带来的关联业务更将达到1.8万亿！”
如此大胆的预测，更是给市场的未来预期定下了近万亿增长的指标，如此庞大的一块蛋糕，足以让不少人垂涎三尺，甚至失去理智……
因此，前仆后继的资本争先恐后“抢滩登陆”，意图通过率先进场的方式跑马圈地，光是据不完全统计，在2016年年底，国内就已经出现了超过370家打着“共享汽车”旗号的平台。
其中开始投入运营的更是多达上百家，首当其冲的自然就是北上广深这四大超一线城市，鹏城这块创业土壤肥沃的土地，更是已经孕育出了体量不小的先锋……
而作为鹏城本地车企，华夏新能源汽车的领头羊，王船夫会关注到这一行业的动向自然也并不奇怪。
将其拿来与周东升探讨，自然更是情理之中的事情，毕竟周东升就是共享经济兴起的受益者之一。
甚至在有的人眼里，他才是那个最大的受益者，没有之一！更有人将“两大共享单车背后的最大推手”之名安到了周东升头上。
眼下这个时间段，这无疑是对其投资能力的一种认可，也可以理解为一种“荣誉”，但是等到泡沫散去，这份“荣誉”或许也会变成骂名……
电光火石之间，周东升脑中思绪急转，梳理了一下思路之后，不由提起了精神，要是唠这个的话，那他可就不困了。
正如王船夫所料，如若真是拿出技术上的话题进行探讨，那周东升绝对是用不了半响就直接神游云外，魂不附体……
但是，涉及到这种宏观上的未来，那可就是周东升最擅长的领域了。
船夫哥或许是一个经验丰富的吃猪肉选手，但是见过的猪，可真不见得有自己多。
为此，周东升轻轻咳嗽了一下，准备开始自己的高谈阔论，就差直接喊出“退下，轮到我装逼了！”
“王董谬赞了，我对共享经济也谈不上有多深的见解，但要说到共享汽车的话，我个人倒是有一个暴论：共享汽车绝无可能在市场立足，走向失败必然是其最终的结果。”
周东升斩钉截铁的说道，自信笃定的语气让会议室一众人等都为之侧目，同时内心不由浮现出了一个问号，为什么？
王船夫神色如常，饶有兴致的说道：“哦？同样是共享经济，周董投资了共享单车，又又大费周章收购了一家公司进驻充电宝行业，怎么到了汽车身上，反倒不看好了呢？”
“如果一件事情的初衷就是错的，那么结果显然也不会好到哪里去，共享汽车项目理想状态下似乎十分丰满，然而现实却十分骨感。”
“只不过披着华丽的资本外衣时，大家都下意识忽略了这一点，然而只要稍加推敲，不难发现在模式上共享汽车实在是有太多不合理的地方……”
望着周东升神采奕奕，挥斥方遒的精神劲，王船夫眼中的笑意更浓，放眼望去仿佛也能看到年轻时自己的几分影子。
相比之下，年轻时候的自己可比周东升要狂妄太多了，毕竟王船夫可是扬言过要当燃油车的掘墓人，并且在2025年问鼎世界第一的……
因此，在吹牛逼这一块上，王船夫绝对也是经验丰富的老将，因此看着周东升高谈阔论的模样，自然是倍感亲切。
“哦？比如……”甚至还主动递话，摆出一副洗耳恭听的模样，想要听听周东升的想法。
“不同于单车和充电宝，前者是轻资产业务，而汽车可是重资产业务，运营成本相当高昂，和前者完全就不是一个量级的。”
“哪怕靠着平台不断烧钱续命，烧起钱来的速度，怕是比烧车还要快，最终也只是竭泽而渔，一旦到了资本退潮之际，共享汽车必然就是那个裸泳者。”
“而前者或许还有机会靠着抓住风口来实现盈利，从而扭亏为盈，然而共享汽车想要在短时间内实现盈利，实在是太困难了。”
周东升言之凿凿的说道，没办法这一切都是他亲眼见证过的事实，而陈述一个必将发生的事实，自然是想不自信都难。
至于所谓的争论，哪怕到了尘埃落定之时争论也不会消失，直到现在地球是圆的还是方的，依旧还有人争论不休呢，尤其是支持后者的，依然大有人在。
“而眼下支持着共享汽车的主流论调，不外乎是认为未来十年的市场趋势，会从拥有车变成使用车，这将促使共享汽车成为未来城市出行的主流方案……”
“然而在我看来，真正的未来应该是新能源汽车，而不是所谓的共享汽车。”
话说到最后，周东升还不忘意味深长的补上一句，这话也不由让王船夫脸上流露出一个人畜无害的笑容。
王船夫十分捧场的拍了拍手，略显感慨的说道：“果然是闻名不如见面，周董名不虚传，这番见解确实是入木三分。”
“实际上，鹏城当地早就有共享汽车企业，想要与我们建立战略合作关系，并且在新能源汽车的推广上一起使劲，只不过我个人的看法，与周董相似，并不认为共享汽车可以成为未来趋势……”
“更不可能是新能源汽车的未来，所以我就没有答应这个合作，彼时我这帮老伙计还不理解，毕竟既能卖车，又能推广比亚迪的名气，可谓是一举多得……”
“如今经过周董的见解，我想他们对这个问题的了解会更加深刻。”
王船夫轻描淡写的说道，而会议室里的其他人闻言也是不由点了点头，笑着附和道：“没错没错，之前还没有想到这么深层次的层面上，多谢周董解惑！”
“对对对，多谢周董解惑！”
周东升连连摆手，“哪里哪里，不过是我一家之言，而且可以预见的是，想要见证这个最终结果的出炉，估摸还得好几个年头呢。”
“市场热情退却，回归理性自然是需要时间的，而真正的真理，自然也是经得起时间考验的，我相信周董的见解经得住时间考验……”王船夫乐呵呵的说道。
“尤其是最后那一句。”末了王船夫还不忘补上一句俏皮话。
这话一出，会议室内顿时响起了一片善意的笑声，空气中洋溢着快活的气息。
一番相谈甚欢之后，确认过眼神，大家都是同路人，那么合作的事情自然就更是顺理成章的事情了。
毕竟相比起汽车这一重资产业务，充电宝这一轻资产业务对于他们二人来说，显然都不是什么值得严阵以待的大项目。
尤其是前不久刚刚新鲜出炉的比亚迪年度财报，在2016年度营收之中，比亚迪不光是市值高达千亿，营收同样也突破了千亿大关，而净利润同样超过了50亿……
这样一尊实打实的工业巨兽，市值和营收的基本同步也足以证明其含金量，确实是没有半点折扣，没有水分全是干货。
而电池业务虽然是老本行，但是在如今比亚迪的业务架构之中，已经基本属于垫底的地位，接下这个业务也仅仅只是锦上添花罢了。
虽然如此，王船夫依旧是笑呵呵的主动伸手，“那就先预祝我们的合作愉快吧，能够与周董这样年轻有冲劲的年轻人合作，对我们来说也是一大好事……”话语间尽是对后辈的赏识。
周东升也是主动伸出双手，“能够得到比亚迪的巨大产能作为助力，我相信我们街电占领市场的速度，将让同行都为之瞠目结舌……”
两位带头大哥相视一笑，双手一握，这合作基本上就是板上钉钉的事情了。
只不过从双方的表现上来看，这个合作怎么看都像是顺带的目的一样，彼此之间都有一丝“醉翁之意不在酒”的意味在其中。
“那么接下来，就有请周董等人，好好考察一下我们比亚迪工厂吧……”王船夫主动起身，伸手虚引作邀请状。
“那我们就却之不恭了，正好借此机会大开眼界，这工业流水线，无疑是男人的终极浪漫呀！”周东升笑着附和道。
随后一行人戴上安全帽，开始在比亚迪工厂内部穿梭，周东升属实是大饱眼福，工业和机械之美，确实是让人赏心悦目。
………
翌日，街电与比亚迪正式达成战略合作的消息正式对外公开，同时街电扬言将在未来半年之内，向市场投放500万台以上的充电机柜，以此满足市场需求……
这一对外公告，不光是明牌梭哈了这一赛道，同时也极大的提振了市场信心，尤其是对于诸多用户来说，也能够更加没有心理负担的缴纳押金，使用充电宝。
毕竟甭管是以周东升为代表的东升集团，还是比亚迪，都是名声在外的大型企业，如此大费周章的鼓捣出一个共享充电宝项目，总不至于是为了坑这区区的99块押金吧？
事实上，随着共享经济大行其道，这一理念也逐渐成为了大家的共识，毕竟这才是人之常情嘛。
然而正如市场是反人性的一般，现实往往也会出人意料，这99块的押金还真就拿不回来了（滑稽）。
咳咳，而千里迢迢来到鹏城，周东升的南巡之路自然不只是为了拜访船夫哥，在鹏城这一亩三分地上，还有周东升投资的另外一个项目。
喜茶！
奶茶店作为当下最受年轻人欢迎的一大社交场合，无疑是天然契合共享充电宝地位的地方，更是能够让其快速发展的土壤。
而周东升也是后知后觉才知道了，喜茶与怪兽充电合作的事情，周东升也是不由惊讶于后者这一创业团队的敏锐嗅觉，能够精准抓住市场需求，怪不得能够成为上市第一股。
为此，周东升也乐得“养虎为患”，虽然按照远近亲疏来看，完成收购的街电应该是亲儿子，而天使投资的怪兽充电则是干儿子……
但是嘛，肥水不流外人田，与其毫无意义的内耗，不如主打差异化竞争，兵分两路占领市场，等到时机成熟之际，再上演一出决战紫禁之巅。
甭管谁胜谁负，都不影响东升集团坐享其成，不知不觉之间，周东升觉得自己也算是摸到了“养蛊之道”的真谛。
生于忧患死于安乐，没有竞争就没有进步呀。
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说实话，当王船夫抛出“共享汽车”这个问题的时候，多少是让周东升有点猝不及防的。
难道，当下这个时间点，船夫哥竟然对共享汽车有想法？那要是自己盛赞鼓吹这个行业的前景，有没有可能把比亚迪带到沟里去？
周东升不由恶趣味满满的想到，有种想要推动历史骨牌的冲动，见证一下连锁反应的效果……
当然这种想法也仅仅只是出现了一丝火苗，就被周东升的理智瞬间掐灭。
尔后周东升稍加思索，又觉得情理之中，毕竟比起老本行的电池业务，如今的比亚迪重心可谓是全面往新能源汽车业务倾斜。
同时，汽车业务无疑才是承载王船夫野望的关键。
如若只是单纯谈一个电池方面的合作，似乎也并不值得王船夫大动干戈，饶是坐上共享经济这一风口，充电宝始终还是充电宝。
轻工业和重工业之间的本质区别，显然不会被主观上的意志所动摇。
而眼下的共享经济概念风靡全国，受到了大量资本的青睐，如果说打车和民宿，是共享概念的过去，那么如今红极一时的共享单车，或许就是共享概念的现在……
而对于行业未来的走向和展望，同样是一个值得深思的意义，毕竟一个行业如果没有未来，那无疑是令人绝望的。
因此，伴随着共享经济这一理念的成熟，共享单车的大获成功，行业融资不断再创新高，也让大家对于行业未来有了更高的期望和前瞻。
其中，共享汽车已然成为了诸多大型投资机构和创业者们看好的一条赛道，某权威调查机构，更是根据当下的分析，对未来做出了大胆预测。
“共享汽车市场规模前景空前巨大，在2025年之前国内的共享汽车极有可能达到60万辆，未来国内共享汽车出行需求将达到3700万人次……”
“对应的，市场规模将达到每年3800亿，潜在市场需求带来的关联业务更将达到1.8万亿！”
如此大胆的预测，更是给市场的未来预期定下了近万亿增长的指标，如此庞大的一块蛋糕，足以让不少人垂涎三尺，甚至失去理智……
因此，前仆后继的资本争先恐后“抢滩登陆”，意图通过率先进场的方式跑马圈地，光是据不完全统计，在2016年年底，国内就已经出现了超过370家打着“共享汽车”旗号的平台。
其中开始投入运营的更是多达上百家，首当其冲的自然就是北上广深这四大超一线城市，鹏城这块创业土壤肥沃的土地，更是已经孕育出了体量不小的先锋……
而作为鹏城本地车企，华夏新能源汽车的领头羊，王船夫会关注到这一行业的动向自然也并不奇怪。
将其拿来与周东升探讨，自然更是情理之中的事情，毕竟周东升就是共享经济兴起的受益者之一。
甚至在有的人眼里，他才是那个最大的受益者，没有之一！更有人将“两大共享单车背后的最大推手”之名安到了周东升头上。
眼下这个时间段，这无疑是对其投资能力的一种认可，也可以理解为一种“荣誉”，但是等到泡沫散去，这份“荣誉”或许也会变成骂名……
电光火石之间，周东升脑中思绪急转，梳理了一下思路之后，不由提起了精神，要是唠这个的话，那他可就不困了。
正如王船夫所料，如若真是拿出技术上的话题进行探讨，那周东升绝对是用不了半响就直接神游云外，魂不附体……
但是，涉及到这种宏观上的未来，那可就是周东升最擅长的领域了。
船夫哥或许是一个经验丰富的吃猪肉选手，但是见过的猪，可真不见得有自己多。
为此，周东升轻轻咳嗽了一下，准备开始自己的高谈阔论，就差直接喊出“退下，轮到我装逼了！”
“王董谬赞了，我对共享经济也谈不上有多深的见解，但要说到共享汽车的话，我个人倒是有一个暴论：共享汽车绝无可能在市场立足，走向失败必然是其最终的结果。”
周东升斩钉截铁的说道，自信笃定的语气让会议室一众人等都为之侧目，同时内心不由浮现出了一个问号，为什么？
王船夫神色如常，饶有兴致的说道：“哦？同样是共享经济，周董投资了共享单车，又又大费周章收购了一家公司进驻充电宝行业，怎么到了汽车身上，反倒不看好了呢？”
“如果一件事情的初衷就是错的，那么结果显然也不会好到哪里去，共享汽车项目理想状态下似乎十分丰满，然而现实却十分骨感。”
“只不过披着华丽的资本外衣时，大家都下意识忽略了这一点，然而只要稍加推敲，不难发现在模式上共享汽车实在是有太多不合理的地方……”
望着周东升神采奕奕，挥斥方遒的精神劲，王船夫眼中的笑意更浓，放眼望去仿佛也能看到年轻时自己的几分影子。
相比之下，年轻时候的自己可比周东升要狂妄太多了，毕竟王船夫可是扬言过要当燃油车的掘墓人，并且在2025年问鼎世界第一的……
因此，在吹牛逼这一块上，王船夫绝对也是经验丰富的老将，因此看着周东升高谈阔论的模样，自然是倍感亲切。
“哦？比如……”甚至还主动递话，摆出一副洗耳恭听的模样，想要听听周东升的想法。
“不同于单车和充电宝，前者是轻资产业务，而汽车可是重资产业务，运营成本相当高昂，和前者完全就不是一个量级的。”
“哪怕靠着平台不断烧钱续命，烧起钱来的速度，怕是比烧车还要快，最终也只是竭泽而渔，一旦到了资本退潮之际，共享汽车必然就是那个裸泳者。”
“而前者或许还有机会靠着抓住风口来实现盈利，从而扭亏为盈，然而共享汽车想要在短时间内实现盈利，实在是太困难了。”
周东升言之凿凿的说道，没办法这一切都是他亲眼见证过的事实，而陈述一个必将发生的事实，自然是想不自信都难。
至于所谓的争论，哪怕到了尘埃落定之时争论也不会消失，直到现在地球是圆的还是方的，依旧还有人争论不休呢，尤其是支持后者的，依然大有人在。
“而眼下支持着共享汽车的主流论调，不外乎是认为未来十年的市场趋势，会从拥有车变成使用车，这将促使共享汽车成为未来城市出行的主流方案……”
“然而在我看来，真正的未来应该是新能源汽车，而不是所谓的共享汽车。”
话说到最后，周东升还不忘意味深长的补上一句，这话也不由让王船夫脸上流露出一个人畜无害的笑容。
王船夫十分捧场的拍了拍手，略显感慨的说道：“果然是闻名不如见面，周董名不虚传，这番见解确实是入木三分。”
“实际上，鹏城当地早就有共享汽车企业，想要与我们建立战略合作关系，并且在新能源汽车的推广上一起使劲，只不过我个人的看法，与周董相似，并不认为共享汽车可以成为未来趋势……”
“更不可能是新能源汽车的未来，所以我就没有答应这个合作，彼时我这帮老伙计还不理解，毕竟既能卖车，又能推广比亚迪的名气，可谓是一举多得……”
“如今经过周董的见解，我想他们对这个问题的了解会更加深刻。”
王船夫轻描淡写的说道，而会议室里的其他人闻言也是不由点了点头，笑着附和道：“没错没错，之前还没有想到这么深层次的层面上，多谢周董解惑！”
“对对对，多谢周董解惑！”
周东升连连摆手，“哪里哪里，不过是我一家之言，而且可以预见的是，想要见证这个最终结果的出炉，估摸还得好几个年头呢。”
“市场热情退却，回归理性自然是需要时间的，而真正的真理，自然也是经得起时间考验的，我相信周董的见解经得住时间考验……”王船夫乐呵呵的说道。
“尤其是最后那一句。”末了王船夫还不忘补上一句俏皮话。
这话一出，会议室内顿时响起了一片善意的笑声，空气中洋溢着快活的气息。
一番相谈甚欢之后，确认过眼神，大家都是同路人，那么合作的事情自然就更是顺理成章的事情了。
毕竟相比起汽车这一重资产业务，充电宝这一轻资产业务对于他们二人来说，显然都不是什么值得严阵以待的大项目。
尤其是前不久刚刚新鲜出炉的比亚迪年度财报，在2016年度营收之中，比亚迪不光是市值高达千亿，营收同样也突破了千亿大关，而净利润同样超过了50亿……
这样一尊实打实的工业巨兽，市值和营收的基本同步也足以证明其含金量，确实是没有半点折扣，没有水分全是干货。
而电池业务虽然是老本行，但是在如今比亚迪的业务架构之中，已经基本属于垫底的地位，接下这个业务也仅仅只是锦上添花罢了。
虽然如此，王船夫依旧是笑呵呵的主动伸手，“那就先预祝我们的合作愉快吧，能够与周董这样年轻有冲劲的年轻人合作，对我们来说也是一大好事……”话语间尽是对后辈的赏识。
周东升也是主动伸出双手，“能够得到比亚迪的巨大产能作为助力，我相信我们街电占领市场的速度，将让同行都为之瞠目结舌……”
两位带头大哥相视一笑，双手一握，这合作基本上就是板上钉钉的事情了。
只不过从双方的表现上来看，这个合作怎么看都像是顺带的目的一样，彼此之间都有一丝“醉翁之意不在酒”的意味在其中。
“那么接下来，就有请周董等人，好好考察一下我们比亚迪工厂吧……”王船夫主动起身，伸手虚引作邀请状。
“那我们就却之不恭了，正好借此机会大开眼界，这工业流水线，无疑是男人的终极浪漫呀！”周东升笑着附和道。
随后一行人戴上安全帽，开始在比亚迪工厂内部穿梭，周东升属实是大饱眼福，工业和机械之美，确实是让人赏心悦目。
………
翌日，街电与比亚迪正式达成战略合作的消息正式对外公开，同时街电扬言将在未来半年之内，向市场投放500万台以上的充电机柜，以此满足市场需求……
这一对外公告，不光是明牌梭哈了这一赛道，同时也极大的提振了市场信心，尤其是对于诸多用户来说，也能够更加没有心理负担的缴纳押金，使用充电宝。
毕竟甭管是以周东升为代表的东升集团，还是比亚迪，都是名声在外的大型企业，如此大费周章的鼓捣出一个共享充电宝项目，总不至于是为了坑这区区的99块押金吧？
事实上，随着共享经济大行其道，这一理念也逐渐成为了大家的共识，毕竟这才是人之常情嘛。
然而正如市场是反人性的一般，现实往往也会出人意料，这99块的押金还真就拿不回来了（滑稽）。
咳咳，而千里迢迢来到鹏城，周东升的南巡之路自然不只是为了拜访船夫哥，在鹏城这一亩三分地上，还有周东升投资的另外一个项目。
喜茶！
奶茶店作为当下最受年轻人欢迎的一大社交场合，无疑是天然契合共享充电宝地位的地方，更是能够让其快速发展的土壤。
而周东升也是后知后觉才知道了，喜茶与怪兽充电合作的事情，周东升也是不由惊讶于后者这一创业团队的敏锐嗅觉，能够精准抓住市场需求，怪不得能够成为上市第一股。
为此，周东升也乐得“养虎为患”，虽然按照远近亲疏来看，完成收购的街电应该是亲儿子，而天使投资的怪兽充电则是干儿子……
但是嘛，肥水不流外人田，与其毫无意义的内耗，不如主打差异化竞争，兵分两路占领市场，等到时机成熟之际，再上演一出决战紫禁之巅。
甭管谁胜谁负，都不影响东升集团坐享其成，不知不觉之间，周东升觉得自己也算是摸到了“养蛊之道”的真谛。
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